金臺鐵路黃石岙隧道

黃石岙隧道位于浙江省臨海市涌泉鎮(zhèn)附近，穿行于丘陵區(qū)，海拔高程20～327米，相對高差24～285米，自然坡度35°。單線鐵路物流組織困難，斷層破碎帶較多，地質(zhì)情況較為復(fù)雜，隧道施工任務(wù)較重，單口掘進(jìn)1923米。沿線地形起伏較大，土層覆蓋山體一般為薄層第四系土層覆蓋植，植被茂密，zui大埋深約285米。

面對復(fù)雜地質(zhì)條件下高風(fēng)險隧道施工考驗(yàn)，項(xiàng)目部完善制度建設(shè)，加強(qiáng)對隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)的觀察、排查、量測等傳統(tǒng)安全管理，不斷增加安全科技含量，有效降低了隧道施工風(fēng)險，全力推進(jìn)立體作業(yè)，狠抓現(xiàn)場工序銜接，提高了工效，安全順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通。

逃生管道的設(shè)置規(guī)范

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實(shí)施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護(hù)方面，施工單位要嚴(yán)格隧道施工支護(hù)施工工序管理，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和量測，超前地質(zhì)預(yù)報和量測單位要提升預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準(zhǔn)確反饋給進(jìn)入。

5.在隧道方面，要有專項(xiàng)安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊(duì)伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期舉行應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。

7.在有條件的情況下，推行機(jī)械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員。

公路隧道施工場地安全措施

1.抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工，經(jīng)常保持現(xiàn)場管線整齊。燈明、路平、無積水。

2.生活區(qū)、拌和站、鋼筋加工廠，要符合防水要求，切實(shí)做好防洪、防火、防淹等工作。減少一般性事故。

3.加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)，減少洞內(nèi)的噪音污染。嚴(yán)格將洞內(nèi)粉塵控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。

4.施工現(xiàn)場的的油料庫，料庫、變電站設(shè)置防雷設(shè)施，滅火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等。

逃生管道的優(yōu)越性： 

1、超高逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2、施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

3、超高分子逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。

4、超高分子逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，超高分子逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將超高分子量聚乙烯管道沖脫。

5、超高分子逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時確保隧道逃生管道的效用。

6、超高分子逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

    我公司多年專注隧道安全施工新產(chǎn)品研發(fā)，以適用性、安全性、標(biāo)準(zhǔn)化為目的，與多家研究院共同研發(fā)，榮獲多項(xiàng)技術(shù)專利，為隧道安全物資研開發(fā)與應(yīng)用領(lǐng)域做出重大貢獻(xiàn).

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